就在刚才，网易在520发布会上公布了自己的第一款竞速手游《王牌竞速》，而且刚一公布就玩了一手花活儿——联动“神车”五菱Mini。
你可能想不到，网易之前是从没有正式推出过竞速手游的，《王牌竞速》是网易开展手游业务以来的品类首款。
提到竞速手游，大众总会联想到那几款有代表性的游戏，像是《QQ飞车》和《跑跑卡丁车》等等。网易推出竞速手游，自然也不免要面对来自这类游戏的竞争压力。
网易为什么要做一款竞速手游、靠什么吸引玩家？可能是很多人看到游戏的第一反应，毕竟此前的几款头部产品已经聚集了相当的用户体量。
去年520过后，我们曾采访过制作人。在项目组看来，传统意义上的赛车手游这个分类下还有很大空间，随着汽车文化逐渐普及，核心圈层之外，年轻一代的受众对汽车的认知度越来越高，这其中不乏做赛车游戏的新机会。
如今游戏上线在即，具体玩法都已经可见，这个问题也能看到初步的答案了。
那么《王牌竞速》到底是一款怎样的游戏，作为网易在这个品类里打出第一枪的产品，当前的市场环境下，它又有多大的潜力呢？
一款画风另类的竞速手游
假如粗略把竞速游戏的题材分成卡通和写实两种，PC/主机平台上，这两大类别各自都能看到一些典型的代表。但是到了手游时代，大家印象比较深刻的，似乎大多只有几款卡通造型的竞速手游了。
而写实造型的《王牌竞速》，显然想在这方面扮演一个与众不同的角色。
一款刚公布就联动五菱Mini的竞速游戏会是什么样的？你大概也能猜到，这游戏的画风和常规竞速手游会有些不一样。
基本玩法上，竞速玩家们比较熟悉的、那些关于“赛车游戏能怎么玩”的内容，《王牌竞速》里都涵盖了。比如最基础的竞速玩法分为3V3的团队赛、各自为战的个人赛，还有拉力赛等一些经典模式。
在这样的基础上，《王牌竞速》选择了一条“不那么专业”的产品路线。而这种“不专业”体现在两点上：
其一在写实画风里，《王牌竞速》走的不是严肃风格。和常规写实题材赛车游戏不同，《王牌竞速》并没有单纯想要去模拟、还原现实世界里那些殿堂级的竞赛，而是设计了更大众、更下沉一点的玩法。游戏里会出现真实世界中几乎完全不可能出现的一些特技，比如“刀片式超车”，甚至是“旋风冲锋龙卷风”。相比硬核、追求竞速数据的玩法，这些花样百出的特技明显有更深的“群众基础”。
其次，具体玩法规则上，《王牌竞速》也走了一些“野路子”。比如特定模式下车辆的定位分为竞速位、辅助位和干扰位三种。除了基础速度、加速度等数据上各有偏重，定位上也有明显的分工。
凭借不同的大招“王牌特技”，几种车辆可以发挥出不同的对局效果——竞速车的刀片超车，可以瞬间把速度拉满，同时还具备自动导航功能：
辅助车辆的纳米科技可以为队友补充能量：
干扰车的技能则能禁用对手的技能、加速，从而为己方创造优势：
虽然是写实题材的场景和车辆造型，但是在以往的写实题材竞速游戏里，这样场面的团队赛你恐怕不太容易见到。
再加上游戏刚一公布就宣布与五菱Mini的联动，更是把“官方想要玩点骚操作”的姿态拉满了。拍得像是悬疑故事的联动宣传片，在各种细节里塞进了不少梗。能够预见到，正式运营阶段，游戏里少不了类似调性的内容。
从初步的印象来看，《王牌竞速》是瞄准写实题材方向的竞速手游。但又没有把自己单纯限定在一个“写实竞速”的领域内。而是在玩法规则、表现形式上表现出了更多的想象力。
当竞速游戏不强调竞速
“几乎所有竞速游戏，玩家都会追求最快的车。车之间同质化很严重，只有细微的手感和参数区分。这就导致在一个竞速游戏里面，可能有上百台车，但玩家用的永远是手上最快的那一台，游戏只能越做越硬核。”
去年采访《王牌竞速》制作人Air的时候，他这样形容项目组观察到的市场趋势。在他看来这也是竞速受众没有被市面上竞速游戏充分满足的需求。
“如果我们跳出‘跑得快’这个固化思维，会发现其实车的玩法是非常丰富的。有竞速、漂移、走线、越野、桩桶挑战、杂技表演等等。例如《TopGear》这类汽车娱乐节目，就呈现了非常多的汽车创意玩法。《王牌竞速》选择的车辆特技方向，一定程度上也是受这些内容的启发。”
实际上手过程中，《王牌竞速》也的确提供了一些常规竞速游戏里不常见的体验。比如前面提到游戏中几种车不同的功能定位，让需要团队配合的玩法玩起来有一点像是MOBA游戏——干扰车适时出击，辅助车给团队提供Buff，二者都要配合好那个定位类似于“C位”的竞速车，以便团队最终表现能取胜。
这些要点，和一些典型竞速手游有明显的不同，强调的是另一个维度的玩法。脱离只强调竞速这个硬核的设计方向之后，游戏的内容也表现出了更多贴近大众玩家的特质。
比如，虽然特技表现很炫，但在整体写实的造型下，《王牌竞速》的地图场景依然发挥了写实风格的优势。
如果说卡通画风竞速游戏的赛道，更多地是集中表现某种风格；《王牌竞速》的实景赛道则是把一部分重点放在了对现实世界景致的还原上。杭州西湖、戈壁大漠、茫茫雪山和古城市镇等，在游戏中都有体现。
其他的竞速游戏里，你可能没法用这种方式“游历西湖”
而由于没有IP前作的限制，《王牌竞速》在车辆设计、地图设计上有更多的空间可以探索。当玩家开着车，放着特技从一些知名的景点、场景呼啸而过的时候，这样的体验是·以往一些竞速游戏提供不了的。
同时，这一点也让游戏联动有更多的脑洞可以发挥。车辆的收集、改装也是《王牌竞速》中重要的一个玩法环节。除了有各大汽车厂商的授权，从长期来看，联动也会成为游戏更新车辆玩法的一个重要来源。
这次游戏和五菱Mini的联动是一个很接地气的案例，又一次表现了网易在联动设计、创意营销上的“骚操作”。它很容易让人联想到《荒野行动》里“汽修”的植入，同样是把国民度很高的梗融入到了游戏内容里，让游戏表现出自己的容纳性。
想象一下，开着“能在夜市摆摊”的国民级神车在赛道上飙车，这样的场景，可能只有在《王牌竞速》的写实造型、实景赛道这些要素组合下才能实现。
网易第一款竞速手游
2021年了，网易才推出自己的第一款竞速手游，会不会有点晚？
要回答这个问题，还是要看现有的市场分布，以及仍待发掘的品类空间。
在竞速手游这个领域，除了一些PC/主机IP的手游版本，写实画风的产品过去只有少数几款，而且覆盖面尚不够广，细分市场内有明显的空白。这是《王牌竞速》在题材、画风上的先天优势。
而具体到玩法上，过去的竞速手游里，最主体的玩法主要有两种：单纯比拼极限速度的竞速赛，以“互相迫害”为乐趣的道具赛。这两大主流玩法之外，还有不少玩法形态有待开发，而《王牌竞速》则通过团队对抗、特色大招和实景赛道这些要素的尝试，做了一些有别于典型竞速手游的玩法。
相比一些单纯强调竞速的同类产品有明显区分度，能切中竞速需求还没有被充分满足的人群。这是《王牌竞速》在玩法模式上的差异。翻看一些平台玩家预约的评论不难发现，用户对游戏的好评、期待主要也都集中在了这些玩法的不同上。
此外，这次与五菱联动，也让人看到了项目组的设计创意和运营上的“整活儿”倾向，长期来看，类似风格的实景地图、联动车辆等内容，应该都会有规律性的更新。擅用这些造梗的营销也有望让游戏突破单纯的“竞速玩家圈层”，影响到更广的人群。
硬件配置上，《王牌竞速》表现出了足够的品质。这一次，网易没有简单地在已有品类上做加法。因为即便是竞速这样强操作的品类，竞技的深度也终究有上限，玩家或早或晚会因为达到操作瓶颈而倦怠。为此，《王牌竞速》不一样的竞速体验，提供了另一维度的策略，也留下了一些更持久的成长空间。
《王牌竞速》就建立在这几项先天条件上，它瞄准了现有玩法之外，还没有被充分开发的竞速游戏形态，并且试着把这些规则带到更大众的层面。从这一点出发，我很期待看到“网易第一款竞速手游”上线后，在写实画风竞速这个细分方向上的表现。
